根據福布斯中國富豪榜數據顯示，2012年王衛(wèi)財富額為75.6億元人民幣，位列財富榜第80位;2015年，王衛(wèi)身家則竄升至第32位，身家254億人民幣。如若順豐速運A股成功IPO，其掌門人王衛(wèi)的身家將超越李彥宏、許家印等知名富豪，并與王健林、馬云、馬化騰一起，入列中國千億富豪榜之列。
王衛(wèi)躋身富豪榜前五
資料顯示，2月19日，順豐速運刊登了該公司的上市輔導公告，這是順豐首次公開承認已經啟動國內上市流程。按照公告內容，順豐擬在國內證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券(600030)股份有限公司、招商證券(600999)股份有限公司、華泰聯合證券有限責任公司的輔導。
作為目前國內最為成功的民營快遞公司，順豐速運的估值目前仍是個謎，因為截至前海傳媒記者截稿，順豐速運并未公布其財務數據，也沒有對外披露過估值。
不過，若按3年前的那次80億持股25%的融資來算，順豐在2013年的估值超過300億。而早在2011年，當時有投資人稱，“順豐如果上市的話，市值應該在150億人民幣左右。這還不算溢價的部分。如果算上溢價部分，這個數字就還要再乘以8?！?
也即是說，2011年順豐速運的估值在1200億的話，那么考慮到在過去五年中中國速遞行業(yè)均以40%以上的速度成長，那么順豐速運的估值在2000億左右并非高估。
那么，王衛(wèi)在整個順豐速運占據的股比是多少?而這，則關系著其上市后的身家成長變化。
事實上，關于王衛(wèi)在順豐速運中所占的比例，順豐速運方面并沒有給出具體材料，但前海傳媒記者通過查詢順豐旗下的產業(yè)股權關系比例情況，可看出王衛(wèi)在整個公司中占股的端倪。在順豐速運的整個商業(yè)帝國中，有五大控股實體，即順豐集團、深圳市泰海投資有限公司(以下簡稱泰海投資)、順豐控股有限公司(HK)、順豐速運(海外)有限公司(HK，以下簡稱順豐海外)和翠玉控股(BVI)，分別把控經營著順豐的國內外快遞業(yè)務、第三方支付、電商、投資和地產等業(yè)務。
這些控股實體及業(yè)務的最終控制人為王衛(wèi)，除了于國強持有泰海投資1%股權外，其他股權幾乎全部由王衛(wèi)及其夫人持有。
據資料顯示，2014年順豐占據8%的市場份額，位于申通、圓通、中通之后，但公司盈利能力一直處于行業(yè)領先地位。
更為重要的是，與同行相較，順豐已經不是一家簡單的物流公司。其內部將原有業(yè)務板塊劃分為六大業(yè)務事業(yè)群進行獨立運營：速運事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應鏈事業(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。
業(yè)務涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機等。比如，去年1月，順豐正式上線跨境電商網站“順豐海淘”，后改名為“豐趣海淘”，這是除順豐優(yōu)選之外的第二個電商網站。5月，聯手中信銀行(601998)跨界合作，推出共有品牌的“中信順手付”試圖打通電商鏈條上的支付環(huán)節(jié)，并為上游商家提供供應鏈金融服務，為消費者提供個人零售金融服務。10月，投資入股深圳智航無人機。
不過，對于將打包上市的資產，目前未有更多的細節(jié)透露。“上市的好處無非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)就變成一個賺錢的機器，每天股價的變動都牽動著企業(yè)的神經，對企業(yè)管理層的管理是不利的。”2011年，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)罕見接受采訪，在談及上市時態(tài)度明確。
5年之后，這一句話已成為過去式。
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