據(jù)調查高校一向是快遞包裹“重災區(qū)”,學校該如何管理與日俱增、堆積如山的快遞包裹,解決快遞“最后一公里”難題?針對校園快遞亂象,目前江蘇不少高校引進諸如“快遞超市”“快遞智能柜”等第三方管理形式。省郵政管理局市場監(jiān)管處楊月新處長舉例說,我省早已出臺專門政策,在全省百所高校設置快遞智能柜;在蘇州高校聚集區(qū)開設綜合服務超市,供周邊高校同時使用;徐州工學院、鹽城師范學院學生創(chuàng)業(yè),建立快遞包裹收發(fā)平臺等。
包裹派送提速5倍以上
在江南大學的“快遞超市”取件區(qū)內,幾千件包裹整齊有序地擺放在貨架上。同學們憑借短信編碼或菜鳥裹裹推送的通知,可以到貨架自助取件。動作最快的學生,僅半分鐘就可找到自己的包裹,刷卡核對身份后即可領走。
高??爝f派送秩序井然,已成為網(wǎng)購學生的日常。江南大學副校長田備說,學校網(wǎng)購量很大,去年“雙十一”當天全校下單量達7.9萬件?!?013年之前,上課期間教室里電話聲此起彼伏,全是催促取件的?!痹撔:笄诓控撠熑岁悤源赫f,校園內快遞垃圾橫飛,騎著電動車送貨的快遞小哥進入學校,也危及師生人身安全。
江南大學曾聯(lián)合無錫郵管局、無錫市快遞協(xié)會設立快遞代收場所。但是,每天高峰期取快遞都要排長隊,等上半個小時是常有的事?!熬W(wǎng)購成了生活習慣,可管不可控?!碧飩湔f,學校找到菜鳥網(wǎng)絡,在其智慧物流系統(tǒng)支持下,建成菜鳥驛站,師生自主找件、取件的超市化運行模式,大幅提升效率,緩解排長隊現(xiàn)象。驛站現(xiàn)在日均處理6000個快遞,單日派件包裹量最多達1.6萬個,處理效率是普通快遞末端網(wǎng)點的5到10倍。“這數(shù)字是個什么概念?在北上廣核心區(qū)的快遞網(wǎng)點,日均派送單量也就一兩千個?!辈锁B驛站總經(jīng)理梅鋒峰說。
快遞公司人力成本大降
隨著“菜鳥驛站”等第三方機構入駐,快遞在校門口“擺攤”“打游擊”等現(xiàn)象得到有效改善,學校規(guī)避了風險,快遞公司也降低了成本。江蘇圓通快遞公司喻瓊章說,“過去,日均2000個包裹的送件量,需要15-20個快遞人員才能當日分發(fā)完。校園里有了驛站后,六七個人輕松完成?!币越洗髮W菜鳥驛站為例,采用的是自助取貨模式??爝f公司整車將快遞包裹送抵驛站后,分揀、歸類、通知等事宜全部交由驛站工作人員完成。工作人員通過PC端和無線設備,可實現(xiàn)快遞包裹快速出入庫。梅鋒峰說,菜鳥網(wǎng)絡利用大數(shù)據(jù)、可視化設備、智能終端等產品對驛站繼續(xù)升級,將來高校會出現(xiàn)“無人快遞超市”,徹底解放人力。
“校園菜鳥驛站,也為快遞公司拓展校園業(yè)務提供了平臺?!蹦暇┥晖ㄔ梨兼ソ?jīng)理表示,很多高校出于安全管理,謝絕快遞“造訪”。如今通過菜鳥驛站,以南京大學為例,中國郵政、EMS、順豐等10多家快遞企業(yè)入駐,均可前來攬件、提供服務,學生也可根據(jù)需求選擇合適的快遞公司。
快遞服務終端將洗牌
菜鳥驛站的入駐,拉開了校園物流服務終端洗牌的大幕。“目前菜鳥驛站已覆蓋全省78%高校,其中包括南京64所學校,計劃未來一年內拓展到90%?!泵蜂h峰說,菜鳥驛站還為學生提供就業(yè)創(chuàng)業(yè)機會。驛站工作人員以在校生居多,還為學生提供阿里體系的培訓,幫助大學生創(chuàng)業(yè)。驛站還將依據(jù)阿里巴巴的數(shù)據(jù)分析和整合,利用信息管理手段,打造多功能智慧校園平臺。
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