據(jù)英國《每日郵報(bào)》9月23日?qǐng)?bào)道，本周，物流公司UPS利用無人機(jī)在美國馬薩諸塞州進(jìn)行緊急藥物輸送的定點(diǎn)測(cè)試。這是美國大公司首次進(jìn)行這類無人機(jī)運(yùn)輸測(cè)試。
UPS與機(jī)器人制造商CyPhy Works合作，后者的無人機(jī)能在8分鐘內(nèi)飛完3海里。來自CyPhy Works 的PARC無人機(jī)于本22日從貝弗利飛往兒童島，用來測(cè)試無人機(jī)在緊急運(yùn)輸中的可行性。在模擬場(chǎng)景中，無人機(jī)成功將哮喘吸入器投遞給在島上露營的一位兒童，而這是汽車辦不到的。CyPhy的首席技術(shù)官兼創(chuàng)始人海倫·格雷鈉說道：“這表明無人機(jī)是向偏遠(yuǎn)地區(qū)輸送醫(yī)療物資的最好和最有效的方法?！?/p>
然而，就目前的情況來看，無人機(jī)還不能在短時(shí)間內(nèi)替代卡車、自行車、馬車以及貢多拉小船。雖然這次測(cè)試取得成功，但是聯(lián)邦航空管理局卻不會(huì)輕易讓它發(fā)展成為一種成熟的商業(yè)模式。就在上個(gè)月，無人機(jī)被禁止飛過非操作人員的頭頂。最新修訂的法規(guī)也規(guī)定無人機(jī)必須一直處于操控者的視線范圍內(nèi)，這妨礙了無人機(jī)輸送的商業(yè)化。
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盡管有諸多限制，無人機(jī)制造商及其合作者都不會(huì)放棄研發(fā)適用于商業(yè)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，另外，他們將做出努力，試圖改變現(xiàn)有的規(guī)章制度。UPS方面期望能夠說服聯(lián)邦航空管理局同意他們拓展飛行測(cè)試，最終達(dá)到允許無人機(jī)進(jìn)行緊急輸送的目標(biāo)。盡管這是第一次進(jìn)行測(cè)試，UPS在之前就已經(jīng)試水，利用無人機(jī)輸送血液和疫苗。
