近日，深圳市郵政管理局、深圳市公安局交通警察局聯(lián)合制定《承諾書》，要求深圳市內(nèi)快遞公司“在兩個月內(nèi)淘汰本公司在深圳市原特區(qū)內(nèi)的電動（機動）三輪車”，如企業(yè)違反承諾規(guī)定，相關(guān)部門將依法處理。
上述承諾書中要求，快遞公司通過購買（租賃）新能源微型電動車貨車以及并滿足一定數(shù)量的新增備案兩輪電動自行車后，在2個月內(nèi)淘汰電動（機動）三輪車，并執(zhí)行承諾書中的五項規(guī)定。
《承諾書》提出，執(zhí)行承諾過程中要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》等相關(guān)法規(guī)；備案車輛（兩輪電動自行車）全部由公司購買，并購買保險，不得違規(guī)載人，不得從事與配送工作無關(guān)的活動。同時，使用已備案的兩輪電動自行車時，架勢人員必須佩帶二維碼管理證件、著反光背心、帶安全頭盔。
多家快遞公司已證實了上述《承諾書》的真實性。某快遞公司高管表示，自己參加了5月5日上午在深圳交警局舉行的首批《能諾書》簽約儀式，順豐速運、德邦物流、京東、1號店、信豐物流為首批簽訂《承諾書》的5家快遞公司?！跋乱慌炗啞赌苤Z書》的日期尚未確定。”該快遞公司高管稱。
承諾中還強調(diào)，6個月內(nèi)因各類交通違法被查處占公司總配額數(shù)10%的、因管理不善導(dǎo)致特殊行業(yè)備案車輛流入社會的、2個月后仍使用電動（機動）三輪車的，將削減該公司30%車輛配額。
有快遞行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，淘汰三輪車后公司將使用新能源車或兩輪電動車，但更換車輛的成本將成為很大問題。另有物流業(yè)內(nèi)人士猜測，新一輪標(biāo)準(zhǔn)化措施的實施直接造成了快遞企業(yè)成本的增加，或?qū)⒁鹂爝f價格上漲。
資料顯示，深圳市對電動車的管理是以“備案+配額”相結(jié)合的形式，如快遞、送水等行業(yè)的合法企業(yè)，可提供相關(guān)材料申請電動車配額。
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